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机构预计8月楼市成交增一成 “金九”或提前开启[摘要]昨日,有微博网友“沐逢春”爆料,对于深中通道,相关部门设计了两套收费方案:一个是每次70元,一个是每次90元。
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深中通道管理中心回应:收费方案将在项目正式营运时由政府审批确定
8月22日,网传称,在建的深中通道,小客车单程收费将达单程90元。对此,深中通道管理中心回应道:最终收费方案将在项目正式营运时依法依规由政府审批确定。
昨日,有微博网友“沐逢春”爆料,对于深中通道,相关部门设计了两套收费方案:一个是每次70元,一个是每次90元。该网友提供的图片信息还显示:征集了“深圳、中山和省相关政府部门意见后”,建议采用“支付意愿可以达到的小客车90元/车·次”的方案。
“沐逢春”发的第二张图片内容主要为财务分析,而其中的“建议”二字变成了“拟定”的字眼。
对于上述对深中通道收费问题的爆料,由广东省公路建设有限公司代管的深中通道管理中心回复道:“深中通道项目是省市合作,政府还贷的非经营性项目,以最大程度降低老百姓的出行费用,不以盈利为目的,按照现行《收费公路管理条例》规定的收费期15年内还清银行贷款(本金和利息)为标准论证收费方案。项目目前处在初步设计阶段,最终收费方案将在项目正式营运时依法依规由政府审批确定。”
深中通道管理中心还在回复中提到,深中通道项目规模超大,建设条件异常复杂,技术难度非常高。推荐的A3东隧西桥方案,包括约7km超长超宽海底沉管隧道,跨越伶仃航道的1600m级超大跨径悬索桥等,建造费用比一般陆地桥梁、隧道要高。
此外,深中通道管理中心对社会各界对项目的关系和支持表示感谢,“希望社会继续关心和支持项目建设,并提出宝贵意见”。
深中通道自2015年12月通过国家发改委批复后,随后先行工程——深圳侧接线工程动工,有消息称今年下半年或正式动工。深中通道设计使用寿命100年,项目估算总投资约423亿元人民币,全长约24公里。
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责任编辑: xiongliwen
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